RESPECT * INDEPENDENT * SAFETY RIDING * SOLIDARITY

Category archive

YAMAHA V-IXION

Yamaha V-ixion Street Fighter Tangerang

Yamaha V-ixion Street Fighter Dari Tangerang

MODIFIKASI

Sebagai penunggang motor Yamaha V-ixion konsep untuk modifikasi motornya dari dulu Bro Agung V-Riders Tangerang  impikan adalah model street fighter. Dan menurut Bro Agung  belakangan konsep minimalis dan racing look lebih menonjol dalam dunia modifikasi, namun menurut dari salah satu anggota dari V-Riders Tangerang ini konsep street fighter memiliki penggemar sendiri termasuk dirinya. Karena itu Bro Agung merombak motor Yamaha V-ixion tahun 2010 dengan konsep street fighter.

Berikut adalah data modifikasi motor Yamaha V-Ixion Street Fighter dari Bro Agung V-Riders Tangerang :

  • Motor Yamaha V-ixion 2010
  • Body belakang: Custom
  • Kondom tangki: custom model R6
  • Kondom arm: custom
  • Stang: Baplang/Minor
  • Spion: jalu
  • Velg cemco: depan 2,5 – Belakang 3,5
  • Ban FDR: depan 110/70, -belakang: 350/70
  • Lampu depan: led luxeon
  • Lampu belakang: vario
  • Knalpot: standart racing
  • Jok: singgle sitter
  • Bengkel : JAUL  _ V-Riders Tangerang, Pondok Kacang Ciledug Raya
Yamaha V-Ixion

Sejarah Motor Yamaha V-Ixion

YAMAHA V-IXION

Yamaha V-Ixion diluncurkan untuk pertama kali di tahun 2007 sebagai motor injeksi pertama di Indonesia dan langsung mendapatkan tempat di hati konsumen. Dengan kualitas mesin dan model yang sangat menjual, Vixion menjelma menjadi raja motor sport Indonesia.

Grafik penjualan V-Ixion terus meningkat tiap tahunnya. Pertama kali di  tahun 2007 terjual 28.260 unit, 104.916 unit di tahun 2008, 195.990 unit di tahun 2009, 215.321 unit di tahun 2010, 242.887 unit di tahun 2011. Tahun 2012 penjualan V-Ixion mencapai titik tertinggi terhitung sepanjang 11 bulan pertama (Januari hingga November) dimana telah terjual 302.898 unit. Terhitung sejak dirilis perdana hingga September 2012, V-Ixion telah mencapai penjualan 1 juta unit atau tepatnya 1.029.042 unit.

Dalam perjalanannya, motor Yamaha V-Ixion mengalami beberapa perubahan minor. Seperti yang menonjol di tahun 2011 dimana Yamaha  mengeluarkan V-Ixion warna putih sesuai tren dengan desain terinspirasi R1 1000 cc. Warna putih digemari tidak hanya dipasar Indonesia tapi juga Eropa. Pilihan warna menjadi tren global itu terbukti mendongkrak penjualan Yamaha.

Perubahan minor V-Ixion di tahun 2011 lalu itu dikombinasi warnanya berbeda dengan warna lama sebelumnya. Perbedaannya terletak pada tangki, sayap atau cover radiator dan spakboard depan mengikuti warna dasar motor masing masing yaitu putih, merah marun dan hitam. Perbedaan lainnya antara motor di tahun lalu dan facelift sebelumnya terlihat dari desain striping yang dibuat seperti efek asap. Striping baru itu terdapat pada tangki dan cover body belakang. Inspirasi efek ini didapatkan dari motor R1 1000 cc yang efeknya tampak pada bodi samping kanan dan kiri serta sedikit terlihat pada tangki motor.

Dan mulai pada perubahan di tahun 2011 itu, V-Ixion sudah menggunakan automatic head light on yang otomatis nyala saat motor dihidupkan. Jadi tidak hanya dimalam hari tapi disiang haripun lampu motor menyala. Apa yang diterapkan Yamaha ini sesuai dengan Undang-Undang No.22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan pasal 107 dimana menyebutkan pengendara diwajibkan menyalakan lampu pada siang hari. Automatic head light on juga menggeser fungsi saklar motor yang sudah tidak diperlukan lagi.

Di tahun 2010 penampilannya juga berubah lebih modern dan aerodinamis. Perubahan dilakukan pada delta box yang warnanya berubah menjadi hitam, desain striping juga berubah dan head lamp sebelumnya berbentuk bulat berganti futuristic. Head lamp multi reflector V-Ixion tersebut tampak lebih modern dan gagah. Ada tiga pilihan warna yaitu Black Gold, Grey Blue dan Red Black.

Sampai akhirnya, Yamaha mengeluarkan V-Ixion baru (New V-Ixion Lightning) akhir oktober tahun 2012 dan diperkenalkan kepada public untuk pertama kali di Jakarta Motorcycle Show (JMCS). Saat itu hadir bintang tamu utama pembalab Yamaha MotoGP Jorge Lorenzo, dalam prosesi launching.

New V-Ixion Lightning
New V-Ixion Lightning

Tips Merawat Rantai Yamaha V-Ixion

YAMAHA V-IXION

Tips merawat rantai Yamaha V-Ixion ini ditulis oleh Bro Hendra di Group Facebook V-Riders Jakarta, dan sedangkan Bro Hendra sendiri adalah anggota dari V-Riders Jakarta (V-Ixion Riders Jakarta). Tips dari Bro Hendra ini boleh Brosist ikuti atau Brosist cuekin juga boleh aja, emang kadang kala Bro Hendra ini agak kurang “Waras” kalau ngasih tips, mungkin kali ini dia lagi waras untuk berbagi tipsnya.

Berikut ada tips merawat rantai Yamaha V-Ixion dari Bro Hendra :

  1. Jangan suka narik gas motor Yamaha Vixion secara tiba-tiba (rantai bisa cepet kendor).
  2. Jangan membawa Yamaha Vixion pelan (Rpm bawah) dengan Gigi besar dan kopling dilepas semua. Dalam kondisi seperti itu beban rantai semakin berat dalam menarik ban.
  3. Selalu lumasi rantai dengan pelumas rantai secara rutin
  4. Gunakan gear dengan ukuran besar jika Yamaha Vixion bro and sist sudah menggunakan ban gambot (gede).
Yamaha V-Ixion
Yamaha V-Ixion

Itulah tips dari Bro Hendra untuk merawat rantai Yamaha V-Ixion, atau Brosist punya tips yang berbeda untuk merawat rantai Yamaha V-Ixion ? Yuk brosist kita share disini untuk saling berbagi bukankah berbagi itu indah.

Untuk Brosist lainnya yang ingin share tentang tips dan sebagainya bisa share di group facebook V-Riders Jakarta, atau bisa kirim tulisan tentang tips dan sebagainya di email kami redaksi@v-riders.com untuk kita publikasikan tulisan brosists disini dan kita berbagi untuk sesama. Semoga bermanfaat, keep Brotherhood and safety riding !!!

Yamaha V-Ixion Motor Injeksi Yang Paling Laris Di Indonesia

YAMAHA V-IXION

Motor Yamaha V-ixion yang pertama kali dipasarkan pada tahun 2007 ini kini sudah terjual hingga mencapai satu juta unit dan menjadikan motor injeksi yang paling laris atau terjual paling banyak di Indonesia, hingga penjualan motor ini sampai 1.029 juta unit. Posisi Yamaha V-Ixion sebagai motor batangan idaman konsumen di Indonesia belum dapat dikalahkan oleh model dan merek lainnya.

Yamaha V-Ixion yang pertama kali dipasarkan pada tahun 2007 langsung terjual 28.260 unit, tahun berikutnya penjualan motor Yamaha V-Ixion meningkat hingga mencapai 104.916 unit , pada tahun 2009 naik lagi penjualan motor V-Ixion menjadi 195.990 unit, pada tahun 2010 penjualannya meningkat kembali hingga mencapai 215.321, dan pada tahun 2011 naik lagi menjadi 242.887 unit. Dan untuk tahun 2012 ini dipastikan melebihi penjualannya tahun kemarin,  karena sampai akhir bulan September kemarin penjualan motor Yamaha V-ixion ini sudah mencapai 241.668 unit.

Motor Yamaha V-Ixion
Motor Yamaha V-Ixion

“Melalui V-Ixion, Yamaha menjadi pelopor sepeda motor FI (fuel Injection) sejak 2007. Kualitas FI Yamaha sudah teruji, termasuk kesiapan bengkel di seluruh Indonesia,” – Indra Dwi Sunda, PR Corporate & Communication Head Yamaha Indonesia, dalam rilisnya kemarin.

Dan hebatnya lagi, mesin injeksi Yamaha pada motor Yamaha V-Ixion ini dapat diterapkan didalam balapan seperti pada Yamaha Riding Academy (YRA). Motor V-Ixion ini mudah diseting dan tidak perlu terlalu banyak modifikasi, cukup diatur ECU (Electronic Control Unit) untuk mendapatkan power menjadikan sebuah motor kompetisi. Dan tinggal diganti bagian muffer (knalpot) yang berkarakter balap. Selain FI, pada motor Yamaha V-Ixion mempunyai teknologi forged piston dan diasil cylinder yang merupakan teknologi balap Yamaha.

Dan keunggulan Yamaha V-Ixion lainnya yaitu sudah memiliki automatic head light on yang secara otomatis menyala saat motor dihidupkan. Jadi bukan dimalam hari tapi disiang hari lampu motorpun menyala, hal ini sesuai undang-undang no.22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Pasal 107 dimana dalam pasal tersebut pengendara diwajibkan menyalakan lampu pada siang hari. Dan terakhir Yamaha melakukan perubahan pada motor V-Ixion ini pada tahun lalu yaitu mengeluarkan motor Yamaha V-ixion warna putih dan desain yang terinspirasi R1 1000 cc.

Modifikasi Yamaha V-ixion

Modifikasi Yamaha V-ixion Dari Bro Diwa

MODIFIKASI

Berawal dari upload foto motor Yamaha V-ixionnya Bro Diwa Aishiteru Shasuke di Group Facebook V-ixion Riders, coba korek-korek modifikasi motornya bro Diwa ini. Semoga modifikasi Yamaha Vixion dari Bro Diwa ini dapat menjadikan referensi buat Brosist semuanya yang ingin memodifikasi motor Yamaha V-ixionnya. Bro Diwa yang tinggal di Bekasi Barat, Kalimalang ini mempercayai modifikasi motor Yamaha V-ixionnya di Rumah modifikasi : Insan Motor, Jl. Swatantra V No.50 Jatiasih, Bekasi. Bahan fairing full fiber.

Bro Diwa Aishiteru Shasuke mengaku sebelumnya motor Yamaha V-ixionnya sudah pernah dimodif memakai fairing R6, tapi menurut Bro Diwa hasilnya kurang macho, karena kaki-kai masih lokal semuanya (USD after market, velg chemco, footstep NUI, dan lain-lain), jadi motor Yamaha V-ixionnya di modifikasi ulang, berikut motor Yamaha V-ixion Bro Diwa sebelumnya :

Dan setelah dimodifikasi ulang motor Yamaha V-ixionnya Bro Diwa, untuk hasilnya  bisa dlihat foto-foto modifikasi Yamaha V-ixionnya dibawah ini :

Dan menurut Bro Diwa sendiri kalau ditotal harga motor dan semua biaya modifikasi motor Yamaha V-ixionnya dari awal hingga sekarang sudah bisa beli Ninja 250 sebanyak 2 buah, dan menurut Bro Diwa semuanya tidak masalah karena semua ini tentang kepuasan.

Berikut adalah data modifikasi Yahama Vixion 2011 dari Bro Diwa :

  • Body Custom : Ducati Panigale
  • Cutting Stiker & grafis finishing pernis Alesco
  • Voltmeter + speedo meter Kosso RX2N
  • USD : GSX R 1000
  • Arm : Aprilia RS125
  • Front : velg kawasaki ZX10 (3,5″) Battlax BT92 120/60/17
  • Rear : velg kawasaki 600 (4,5″) Battlax BT92 160/60/17
  • Footstep Front : CBR 600
  • Footstep Rear : Ninja 250 merk Bikers
  • Kaliper Rear : CBR 600 – Nissin
  • Kaliper Front : Gixer 1000 – Tokico Radial
  • Rantai RK Oring 520 Gold
  • Master kopling hidrolik : GSX R 1000
  • Booster kopling hidrolik : Ninja 250
  • Knalpot custom : doctor muffler
  • GPS Tracker for car : Ultimo UGT-01
  • Alarm : E-Lock R
  • Lampu : double HID
  • Jok : MB Tech
  • Accu moge : Mottobat Gel 11 A

Dan untuk para V-ixion Riders yang motor Yamaha V-ixionnya sudah di modifkasi dan ingin ditampilkan di website V-RIDERS untuk menjadi inspirasi atau referensi teman-teman V-IXION RIDERS INDONESIA, bisa kirim tulisan atau naskah tentang motor Yamaha V-ixionnya dan data modifikasinya serta gambar atau foto Yamaha V-ixion,  ke alamat email kami di : redaksi@v-riders.com

  • V-RIDERS MC
  • V-IXION RIDERS INDONESIA
  • Brotherhood – Safety Riding – Independent
Yamaha V-ixion

Modifikasi Yamaha V-ixion Dari Bro Roy

MODIFIKASI

Kali ini kita akan memberikan info untuk para V-ixion Riders yang ingin memodikasi motor Yamaha V-ixionnya. Untuk pertama kalinya kita ambil milik dari Bro Roy yang telah memberikan data modikasi motor Yamaha V-ixionnya di Group Facebook V-ixion Riders. Untuk motor Yamaha V-ixion modifikasi dari bro Roy teman-teman bisa lihat di foto, dan berikut adalah data modifikasi motor Yamaha V-ixion bro Roy :

1. HeadLamp memakai punya Satria ori karena kalau yang kw takut meleleh Rumah Lampunya.
2. Handle memakai yang adjustable, stang jepit pake Variasi, jangan ditiru karena kurang nyaman, ini terpaksa dipakai karena stang ninja rr nya belum kebeli. (hehe)
3. half fairing variasi fiber
4. spakbor depan memakai spakbor ori ninja 250
5. kondom tangki variasi fiber
6. kondom arm variasi
7. velg ori vixion dibalut ban depan corsa uk.110/70, belakang FDR 130/70
8. Spakbor belakang dipotong ditempel plat untuk plat nomer
9. knalpot R9
10. RDB memaki punya tiger revo 1 set
11. UnDerbond YoShimura
12. piringan Cakram depan PSM
13. air filter JFC
14. busi NGK Iridium
15. jok pake MB tech jadi Empuk bgt

Sekian daftar modif motor yamaha v-ixion dari bro Roy , semoga bermanfaat untuk para v-ixion riders yang ingin memodifikasi motornya.

www.v-riders.com menerima artikel tentang motor modifikasi yamaha v-ixion dari teman-teman semua yang ingin “parkir motornya” di www.v-riders.com. Jika ingin motor modifikasi ditampilkan di www.v-riders.com teman-teman bisa kirim email ke redaksi@v-riders.com , atau info lengkapnya bisa tanya di alamat email tersebut.

Salam Hangat,

  • V-RIDERS MC
  • V-ixion Riders Indonesia
  • Brotherhood – Safety Riding – Independent

Yamaha Pimpin Pasar Motor Sport 150 CC

YAMAHA V-IXION

Sejak meluncurkan Yamaha V-Ixion tahun 2007 lalu, pasar motor sport mulai bergairah. Desain dan ketangguhan Yamaha V-Ixion membuat konsumen puas dengan motor tersebut. Apalagi harganya yang cukup terjangkau di kantong konsumen berkisar Rp 21 juta sampai Rp 22 juta per unit. Saat ini V-Ixion menjadi raja di kelas sepeda motor sport 150 cc.

Indra Dwi Sunda, Public Relation & Corporate Communication Head PT Yamaha Motor Kencana Indonesia, menjelaskan, saat ini Yamaha V-Ixion masih menjadi andalan Yamaha di segmen motor sport. Sebelumnya, Yamaha sudah memiliki Yamaha Scorpio dan yang terbaru adalah Yamaha Byson.

Sebagai catatan, saat ini Yamaha V-Ixion menjadi penguasa pasar motor sport kelas 150 cc di Tanah Air. Total penjualan V-Ixion sepanjang Januari-Mei 2011 telah mencapai 102.646 unit. “Saat ini kami menguasai 43,87% pangsa pasar motor sport kelas 150 cc,” ungkap Indra.

Yamaha mengklaim bahwa peluncuran V-Ixion facelift berdasarkan berbagai macam pertimbangan, terutama peluang pasar motor sport yang terbuka lsangat ebar. Katanya pasar motor sport di Indonesia bisa dikatakan sedang naik daun. Terlebih lagi keinginan konsumen yang semakin beragam membuat pasar ini tumbuh dan berkembang seiring permintaan dan tren.

Yamaha mengklaim V-Ixion memiliki berbagai keunggulan, mulai dari segi desain dan bentuk yang lebih sporty. Sepeda motor ini juga memiliki diasil cylinder dan forged piston. Konon teknologi ini mengadopsi teknologi motor balap. “Kami juga berani memberi garansi mesin paling lama yakni sampai lima tahun,” klaim Indra.

Yamaha V-ixion

Selain itu, V-Ixion memasang injeksi dalam sistem pembakaran bahan bakar. Sistem injeksi dipercayai sanggup menghemat bahan bakar dan memudahkan dalam hal perawatan dibandingkan dengan sepeda motor sejenisnya yang masih menggunakan karburator.

Indra menyatakan, konsumen tak perlu mengkhawatirkan ketersediaan onderdil asli Yamaha. Lagi pula, jaringan bengkel resmi Yamaha memudahkan pemilik Yamaha V-Ixion dalam urusan perawatan kendaraan ini.

Belakangan Astra Honda Motor rupanya tertarik untuk menjual motor sport. Sebelumnya mereka sudah meluncurkan CBR 250 cc yang dibanderol dengan harga Rp 39 juta sampai Rp 46 juta per unit. Tidak puas menggempur kelas 250 cc yang dihuni Kawasaki Ninja, kini Honda juga siap menggempur pasar motor sport kelas 150 cc yang selama ini dihuni Yamaha V-Ixion.

Sigit Kumala, Senior General Manager Sales Division Astra Honda Motor, menyatakan, dengan hadirnya varian motor sport Honda CBR 150 R, tentu saja konsumen bisa memiliki berbagai macam pilihan yang ditawarkan selain yang sudah ada di pasar saat ini. “Sekarang kami berusaha melengkapi masing-masing segmen,” ujarnya.

Soal persaingan memang tak bisa dihindarkan. Yang jelas, Sigit yakin CBR 150 R bisa diterima konsumen lantaran banyak penggemar motor balap yang menyukai desain CBR 150 R. “Motor ini ada di Moto GP, sudah terkenal,” katanya.

sumber

Foto : V-Riders (V-ixion Riders – Jakarta)

V-RIDERS
V-IXION RIDERS – JAKARTA
Brotherhood, Safety Riding, Independent

 

 

Yamaha Vixion

Yamaha Vixion Facelift Warna Putih Bakal Muncul?

YAMAHA V-IXION

Maraknya tren warna putih pada kendaraan bermotor saat ini memang tak cuma hadir untuk mobil, tapi juga roda dua.

Para produsen sepeda motor kini seakan berlomba-loma menghadirkan varian warna putih pada masing-masing line-up terbaru mereka.

Begitu pun dengan PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI). Produsen sepeda motor berlambang garpu tala ini juga menyelipkan varian warna putih di sejumlah modelnya.

Sebut saja Mio, Mio Sporty, Mio Soul, dan Xeon yang punya pilihan warna putih dengan kombinasi striping yang atraktif dan sporty.

Pun demikian untuk motor bebek mereka. Vega ZR dan Lexam berkelir putih bahkan menjadi varian warna yang cukup diunggulkan bagi YMKI. Tren warna putih ini kemudian menyebar pula pada motor sport Yamaha seperti Byson serta New Scorpio Z.

Tapi yang unik, Vixion masih hadir dengan pilihan warna Red Black, Black Gold, serta Grey Blue. Motor sport bersistem injeksi itu belum memiliki varian kelir putih.

Mengapa hal ini belum diaplikasikan oleh YMKI? “Kalau kita melihat sekarang, warna putih memang sedang booming, beberapa motor Yamaha juga ada yang warna putih,” buka PR & Corporate Communication Head YMKI Indra Dwi Sunda, ketika berbincang dengan Ghiboo.com.

Nah khusus untuk Vixion, Indra menyebut jika memang permintaan dari konsumen atas warna putih untuk motor ini ada, maka bukan tidak mungkin YMKI sebagai produsen motor Yamaha merealisasikannya.

“Bisa iya bisa tidak, tapi kalau konsumen maunya ke arah sana ya kita realisasikan, Intinya kita coba penuhi apa yang konsumen mau,” beber Indra.

Lantas jika memang tuntutan akan hadirnya Yamaha Vixion berkelir putih itu sangat besar, kapan YMKI bisa mewujudkan permintaan tersebut? “Wah belum tahu, tapi pasti tim kita akan ada pembicaraan lebih lanjut,” ucapnya.

Sementara itu berbagai forum roda dua khususnya yang membahas soal Yamaha menyebutkan, YMKI kini telah siap-siap menghadirkan Vixion dengan varian warna baru termasuk yang berkelir putih.

Vixion berwarna putih ini gosipnya akan muncul seiring dengan versi penyegaran dari motor sport bermesin 149,8cc SOHC Fuel Injection tersebut.

sumber : ghiboo.com

V-RIDERS
V-IXION RIDERS – JAKARTA
brotherhood, safety riding, independent

Go to Top